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2007东京车展概念车预览

概念车

一年一度的东京车展将于本月26日到11月11日在日本东京举行。虽然车展尚未开始，但是各大汽车厂家纷纷发布了自己的概念车，为了让大家能够提前一饱眼福，我们特意搜集了其中的几款，提前领略一下先进的科技和设计理念。

概念车

丰田RiN
这款概念车的设计重点在于舒适性，内置有工学加热座椅、氧气调节器、空气加湿器；据称该车还配备有“情绪训练（mood training）”方向盘控制系统，以便于调整驾驶员的心理状态，减少事故的发生。同时车窗的绿色玻璃能够有效的阻挡紫外线和辐射，使得射入车内的光线更加自然和柔和。车的外形则是借鉴日本柳杉的形状，使得整车的设计更加贴近自然。

概念车

丰田Hi-CT
该车被标榜为新一代的城市道路运动开拓者。能够提供优良的驾驶乐趣。纤细的车身非常适合与在城市中的一些狭窄道路中穿行。该车还采用混合动力引擎，可以直接插在家用插座上充电。电池被隐藏在底盘中，而且可以将储存的电力供给手机、MP3等便携设备充电。车身后部的空间完全可以容纳一辆自行车，甚至可以用来加挂车厢。为小巧的车身增加了载物能力。

概念车

马自达Taiki
这是马自达Nagare系列的第四款产品，据称该产品的设计灵感来自于日本的鲤鱼旗（koinobori），看上去就像是一面迎风飘舞的旗子。Taiki在日语中的意思就是“大气”。据悉该车所采用的新一代转式发动机以及前置引擎后轮驱动的平台设计将会在今后被广泛应用于马自达的运动型汽车中。

概念车

本田PUYO
该车同样是一款环保车，整车以电池为动力。但是其最大的亮点还在于外壳的材质：采用一种特殊的柔软材料制成，可以像气球一样被压进去并自动反弹回来。这样就能够给路人和驾驶员带来更强的安全保障。

概念车

日产Pivo 2
如果你是新手一定会为停车入位等非正向操作而感到头痛，因此你一定会喜欢这款汽车。它采用可旋转式底盘和车轮的设计，让你无论像任何方向行驶都可以将驾驶室调节为正向，这样就不必担心停车入位时出现剐蹭了。另外它还配有可以与驾驶员交流的智能系统，让你的心情放松，以最好的状态投入到驾驶中去。另外，前向开启的车门也非常有特点。耳听为虚、眼见为实，还是来看看视频吧。

概念车

大发Mud Master-C
这是大发（Daihatsu）与铃木合作开发的一款车型。其坚硬的车身和创新的中心减震系统配合特制的越野轮胎足以应付几乎所有的路况。同时新型的门锁系统能够很好的防止货物被抛出。非常适合于野外运输。

概念车

三菱i MIEV Sport
该车的前轮通过一对被嵌入车轮的引擎驱动，后轮则通过另外一部引擎来驱动，使得其具有良好的通过性能。该车使用锂电池驱动，最高车速可达200公里/小时。除了常规的充电方式，车顶还配备有太阳能电池更加增强了该车的环保性。该车还内置有风扇帮助引擎散热，反馈制动系统加强整车的安全性能。另外，车灯采用更为节电的LED灯以及吸热玻璃，汽车的内饰也尽其所能的采用了环保材料制成。

概念车

铃木X-HEAD
这款车号称万能汽车，充沛的动力性能可以及越野车的框架设计可以适应各种不同的路况。车身后部则可搭配多种单元：“野营”单元可以供两个成年人宿营之用；“时尚”单元可以提供非常时尚的外形供年轻人使用；“救护”单元则可以承担极端环境的救援之用。

概念车

铃木Sustainable Mobility
这款概念车包括两个部分：个人运输单元（PIXY）以及迷你车单元（Suzuki Sharing Coach，SSC）。该车专为短途旅行设计。PIXY用于在人行道以及建筑物间的穿梭之用，可以被存放于SSC单元内部。共享的控制系统使得你可以在PIXY的内部来控制SSC。

(2 人打分,平均分: 10.00 满分 10分)

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45 人评论

MagicWindow的评论：
October 14th, 2007 at 7:37 am

沙发，又坐沙发！
柳永的评论：
October 14th, 2007 at 7:47 am

日本人的某些设计确实令人称奇，我们必须师夷长以治夷… …
后代的评论：
October 14th, 2007 at 8:29 am

马自达Taiki

很酷！
罗兰的评论：
October 14th, 2007 at 9:10 am

喜欢马自达taiki和本田puyo，实在是漂亮！
叶建扬的评论：
October 14th, 2007 at 9:24 am

好羡幕啊，这么先进的科技，特别是那款日产Pivo 2，非常具有人性化，像这方面，咱们国人确实应该向他们学习，全中国十三多亿人口，难道就研发不出比他们更先进的汽车吗，难道日本的脑细胞比咱们中国的脑细胞发达吗？
Anonymous的评论：
October 14th, 2007 at 9:59 am

学习
无量天尊的评论：
October 14th, 2007 at 10:39 am

在汽车工业方面，我们不得不说中国真的落后日本很多哦
羿粟的评论：
October 14th, 2007 at 11:07 am

落后的不是人，也不是脑，更不是意识，而是大环境的体制问题导致的人才培养质量存在着相当大的差异……！！！
栋栋的评论：
October 14th, 2007 at 12:03 pm

“据悉该车所采用转式发动机以及前置引擎后轮驱动的设计将会在今后被广泛应用于运动型汽车中。”
几乎所有的车都是这样的啊.
boss的评论：
October 14th, 2007 at 12:25 pm

日人的东西怎么看怎么卡通就像放大的玩具且千篇一律
BOSSBOSS的评论：
October 14th, 2007 at 1:14 pm

千篇一律？那么中国现在连【律】也没有，狭隘的民族心！加油提升吧！还起了个彪乎乎的名BOSS，哈哈～
jessikey的评论：
October 14th, 2007 at 1:45 pm

科技产品就像花式跳水一样，没有扎实的基本功，又怎么能在腾空做出高难度动作呢？

科技创新首先要从教育的体制出发，别什么都文凭不文凭的，没用….
1235的评论：
October 14th, 2007 at 2:04 pm

日本人在研发上舍得投入，我们在引进上舍得投入，这就是区别。
自由翱翔的评论：
October 14th, 2007 at 3:00 pm

科学无国界,创新改变世界!教育奠定基础,观念决定方向;体制促进创造,实力加快速度。
Mc.HapPy366的评论：
October 14th, 2007 at 3:07 pm

很不错..
白日梦的评论：
October 14th, 2007 at 4:10 pm

每次小日本的东西都会引起大家的很多感慨!都有很多爱国情结.中国技术和创新落后不是某个人的原因,国家兴亡,匹夫有责!革命尚未成功,同志仍需努力!
讲宝的评论：
October 14th, 2007 at 5:39 pm

郁闷死我了，我上周设计的参赛作品“软质安全汽车”居然跟本田puyo的设计理念一摸一样，变态啊！！！！！！！！！！！！！
大家一起来的评论：
October 14th, 2007 at 6:28 pm

设计汽车，大学生也可以。关键是做得出来不？
UON——要囬歸平靜了~~~的评论：
October 14th, 2007 at 8:59 pm

喜欢这款Pivo 2

小日本的产品真使我爱恨交加`!但是我决不会买他们的车!
天小天的评论：
October 14th, 2007 at 10:10 pm

设计汽车，大学生也可以。关键是有人肯为大学生提供平台和条件不，还是大环境，狗眼看人底！有钱人最缺民族责任感，还是要团结啊！
sfsd的评论：
October 15th, 2007 at 8:38 am

其实道理大家都懂，别人比我们强这是无疑，但是我们为什么只是表现在口头上呢，有没有想过我们能做点什么呢？？？
如果大家行动了，说这话的就不是我们了。
秦岭-我们为您的创意实现商品化china-idea@hotmail.co.jp的评论：
October 15th, 2007 at 10:45 am

我已经盼望这次展会很久了，到时候一定会去看。希望以上的车型都可以亲眼看到。届时在于大家交流。
霜霜的评论：
October 15th, 2007 at 10:52 am

我觉得造型难看死了,显得那么笨拙!
岁月风云的评论：
October 15th, 2007 at 2:06 pm

华喆汽车搞出来
xp的评论：
October 15th, 2007 at 3:55 pm

造型有的太夸张了接受不了离谱了都笨笨
joanna的评论：
October 15th, 2007 at 4:25 pm

不要将民族情结跟设计相提并论啦，凡事要一分为二的看问题，日本人的东西就是比中国前卫，这是全球公认的事实，不承认也没有用，两个国家都不在同一个经济档次上，怎么比呢？我觉得这些汽车超酷~~~！！
Anrence的评论：
October 15th, 2007 at 4:49 pm

中国机加水平的限制,工业化强国对技术的封锁,中国其实是大农业大国水平,工业也是大农业化产物
碧海晴天的评论：
October 15th, 2007 at 7:32 pm

看了大家的发言我很感慨中国人讲埋头苦干小日本讲打个性创新就红旗车而言先不说好坏光造型就让人没兴趣
somewhere的评论：
October 16th, 2007 at 10:33 am

到底是什么原因让中国少了创意呢？大家能说说吗？
prince的评论：
October 16th, 2007 at 11:12 am

态度问题，有很强的民族热情是不够的！
整个民族的态度问题，不是个人能够左右的！
也不能把责任都归结到有钱人身上。
国内企业的责任就压倒了广大天才的创意，中国火箭都要奔月了，难道想造这种车子是个难题？

把正确积极的态度和热情的民族情节融入工作，放弃个人的私欲，团结一致，不怕挫折，自然就会获得良好的成果。
w^_^t的评论：
October 16th, 2007 at 1:45 pm

首先要承认日本的设计
是有很多的新奇理念
且技术先进发达
这是我们不得不承认的
而现存中国的问题
并不是批判什么好与坏的时候
而是能用发展的眼光
去看待每一样
值得我们学习的事物
只有这样
现在的中国才会越来越强大
所谓”三人行必有我师”
就是古人告戒我们
总有值得我们国人去学习的人和事物吧~
w^_^t的评论：
October 16th, 2007 at 1:49 pm

我个人比较中意这款丰田RiN
考虑到较多的范围且人性化较强
最下面的几款
让我想到
他们是否看了变形金刚而来的灵感
^_^
华一夫的评论：
October 16th, 2007 at 2:28 pm

中国人并不乏创意，但仅止于创意却不行。中国的教育资源和机制、方法等严重窒息了我们民族的才思，社会也使人们重官重吏，不利于潜心搞钻研。遇到问题时官吏们得心应手路路畅通，从事创造物质财富的人们却往往一筹莫展。
玫瑰的评论：
October 16th, 2007 at 2:56 pm

太漂亮了!中国加油!
Anonymous的评论：
October 16th, 2007 at 3:42 pm

不知道该说什么了，作为一个车辆专业的学生，我感到汗颜！！！
阿瑟的评论：
October 17th, 2007 at 8:20 am

栋栋的评论：

October 14th, 2007 at 12:03 pm

“据悉该车所采用转式发动机以及前置引擎后轮驱动的设计将会在今后被广泛应用于运动型汽车中。”
几乎所有的车都是这样的啊.

难道你不知道马自达专利的转子发动机吗？
谢宏泽的评论：
October 17th, 2007 at 2:43 pm

刚拿出方案就有人问做不做得出来！
每次面对这样的人我都想哭！
小yoyo的评论：
October 18th, 2007 at 10:13 pm

一遇到这种问题，大家都很激动。
饭要一口一口吃，路要一步一步走。
这种问题都很主观，好与不好又怎样呢？负面情绪影响不到别人的发展，可会影响自己。
义乌市欧雅进出口有限公司的评论：
November 5th, 2007 at 7:46 pm

铃木X-HEAD
这款车号称万能汽车，充沛的动力性能可以及越野车的框架设计可以适应各种不同的路况。车身后部则可搭配多种单元：“野营”单元可以供两个成年人宿营之用；“时尚”单元可以提供非常时尚的外形供年轻人使用；“救护”单元则可以承担极端环境的救援之用。

谁有这个车的详细资料？
（野营”单元可以供两个成年人宿营之用）急需资料
义乌市欧雅进出口有限公司的评论：
November 5th, 2007 at 7:48 pm

大发Mud Master-C
这是大发（Daihatsu）与铃木合作开发的一款车型。其坚硬的车身和创新的中心减震系统配合特制的越野轮胎足以应付几乎所有的路况。同时新型的门锁系统能够很好的防止货物被抛出。非常适合于野外运输。
联系QQ20819032，注明专利之家
道人的评论：
December 2nd, 2007 at 10:57 am

什么产品都有落后的是侯打好我门的基本功我们很快可以赶超的.
有一总思维叫同层感应思维你可以感应到别人在那一时间所想的也就是楼上所说的和
他的设计理念一样的原因.你们还不知道谁感知谁的思想了.
感知就马上行动, 你行动了就是你的
在懒惰毁掉你之前你要先毁掉懒惰
QQ;83372217 注明专利之家
张建的评论：
February 6th, 2008 at 5:04 pm

武大的后代就是不一样，忘了中国的潘金莲，是死要与中国人比比真功夫
路个5的评论：
February 14th, 2008 at 12:59 pm

这是一届很不错的车展，值得一看。
Anonymous的评论：
April 9th, 2008 at 9:52 pm

中国要崛起~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
木头的评论：
January 13th, 2009 at 9:18 pm

真的很遗憾不是日本国民中国实在是太可怜了不愧是大日本帝国什么都好在中国活一辈子也许也看不到这些可怜难到你不喜欢嘛认输吧我的孩子们

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