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2007东京车展概念车预览

概念车 一年一度的东京车展将于本月26日到11月11日在日本东京举行。虽然车展尚未开始,但是各大汽车厂家纷纷发布了自己的概念车,为了让大家能够提前一饱眼福,我们特意搜集了其中的几款,提前领略一下先进的科技和设计理念。 概念车 丰田RiN 这款概念车的设计重点在于舒适性,内置有工学加热座椅、氧气调节器、空气加湿器;据称该车还配备有“情绪训练(mood training)”方向盘控制系统,以便于调整驾驶员的心理状态,减少事故的发生。同时车窗的绿色玻璃能够有效的阻挡紫外线和辐射,使得射入车内的光线更加自然和柔和。车的外形则是借鉴日本柳杉的形状,使得整车的设计更加贴近自然。 概念车 丰田Hi-CT 该车被标榜为新一代的城市道路运动开拓者。能够提供优良的驾驶乐趣。纤细的车身非常适合与在城市中的一些狭窄道路中穿行。该车还采用混合动力引擎,可以直接插在家用插座上充电。电池被隐藏在底盘中,而且可以将储存的电力供给手机、MP3等便携设备充电。车身后部的空间完全可以容纳一辆自行车,甚至可以用来加挂车厢。为小巧的车身增加了载物能力。 概念车概念车 马自达Taiki 这是马自达Nagare系列的第四款产品,据称该产品的设计灵感来自于日本的鲤鱼旗(koinobori),看上去就像是一面迎风飘舞的旗子。Taiki在日语中的意思就是“大气”。据悉该车所采用的新一代转式发动机以及前置引擎后轮驱动的平台设计将会在今后被广泛应用于马自达的运动型汽车中。 概念车概念车 本田PUYO 该车同样是一款环保车,整车以电池为动力。但是其最大的亮点还在于外壳的材质:采用一种特殊的柔软材料制成,可以像气球一样被压进去并自动反弹回来。这样就能够给路人和驾驶员带来更强的安全保障。 概念车概念车 日产Pivo 2 如果你是新手一定会为停车入位等非正向操作而感到头痛,因此你一定会喜欢这款汽车。它采用可旋转式底盘和车轮的设计,让你无论像任何方向行驶都可以将驾驶室调节为正向,这样就不必担心停车入位时出现剐蹭了。另外它还配有可以与驾驶员交流的智能系统,让你的心情放松,以最好的状态投入到驾驶中去。另外,前向开启的车门也非常有特点。耳听为虚、眼见为实,还是来看看视频吧。 概念车 大发Mud Master-C 这是大发(Daihatsu)与铃木合作开发的一款车型。其坚硬的车身和创新的中心减震系统配合特制的越野轮胎足以应付几乎所有的路况。同时新型的门锁系统能够很好的防止货物被抛出。非常适合于野外运输。 概念车 三菱i MIEV Sport 该车的前轮通过一对被嵌入车轮的引擎驱动,后轮则通过另外一部引擎来驱动,使得其具有良好的通过性能。该车使用锂电池驱动,最高车速可达200公里/小时。除了常规的充电方式,车顶还配备有太阳能电池更加增强了该车的环保性。该车还内置有风扇帮助引擎散热,反馈制动系统加强整车的安全性能。另外,车灯采用更为节电的LED灯以及吸热玻璃,汽车的内饰也尽其所能的采用了环保材料制成。 概念车 铃木X-HEAD 这款车号称万能汽车,充沛的动力性能可以及越野车的框架设计可以适应各种不同的路况。车身后部则可搭配多种单元:“野营”单元可以供两个成年人宿营之用;“时尚”单元可以提供非常时尚的外形供年轻人使用;“救护”单元则可以承担极端环境的救援之用。 概念车 铃木Sustainable Mobility 这款概念车包括两个部分:个人运输单元(PIXY)以及迷你车单元(Suzuki Sharing Coach,SSC)。该车专为短途旅行设计。PIXY用于在人行道以及建筑物间的穿梭之用,可以被存放于SSC单元内部。共享的控制系统使得你可以在PIXY的内部来控制SSC。
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