专利之家 » 人力单轨车
  • 26
  • Jul

在油价高涨的今天,各种各样节省能源的设计层出不穷。有些设计虽然实行起来比较困难,但是却充满了想象力。我们今天为大家介绍的这款人力单轨车就是这样一款产品。

它的构造类似于公园和游乐园里面常见的单轨车。不过它的目的并不是观光,而是为了减缓日益增大的公共交通压力,同时减少化石燃料的使用而设计的。它的轨道阻力很低,完全由人力驱动,最高速度为45千米/小时。

虽然无法“超车”,但是当后面的人赶上来的时候,两个单轨车可以合并成一个,共同推进。

设计师:Geoffrey Barnett



41 人评论

  1. Anonymous 的评论:

    很有创意! 继续发展一定有更好的类似这样的交通工具! 是一个趋势

  2. yohoo 的评论:

    感觉很挤 中途不舒服怎么办?

  3. who am I 的评论:

    45千米/小时???深表怀疑

  4. 研究研究 的评论:

    加个超车道就可以了

  5. 狂扁老朋友 的评论:

    如何换乘?????????????????????????????????????????????????????????????

  6. Sunny 的评论:

    虽然无法“超车”,但是当后面的人赶上来的时候,两个单轨车可以合并成一个,共同推进。

    重大漏洞!!!前面的不出力也能走,后面的就倒霉了。。。等共产主义实现了才能使用吧。。。白痴设计者!

  7. offspring 的评论:

    ls的问题加一个超车道即可

  8. tearsword 的评论:

    汗!这样都行。。

  9. 呵呵 的评论:

    这个可以直接做成坐着的
    何必这样躺在里面
    太难受了

  10. 卧龙 的评论:

    好!以前我也有过这种想法.
    不过要象高速公路一样,有4条铁轨,来回各2条.可以让人超车.
    经后交通事故就没了.

  11. snake 的评论:

    看样子太阳一晒,坐在里面回闷死….我还宁愿骑自行车

  12. jcd 的评论:

    可能是一个小孩子去了一趟游乐场,回来想到的.

  13. kangkang 的评论:

    加上电动机就是电车了。速度可以提高几倍。二十一世纪最环保的交通工具。

  14. Anonymous 的评论:

    轨道的铺设和车体的建造哪一样不消耗能源?建造这么一套系统需要复杂的零部件,其维护及可靠性也需要耗费能源。打着节能的幌子做出这种设计?太欠却考虑了吧?

    再问一句。。。比自行车环保在哪了?方便在哪了?节能在哪了?一个貌似让时代前进实则倒退的劳什子设计就没必要了吧。。?

  15. Anonymous 的评论:

    会闷死的,有没考虑到空间幽闭症。。

  16. 12333211234567 的评论:

    轨道交通的最大问题就是局限性,比如所说的“超车”,不能自由行驶,不能复用,所以任何轨道交通的运行都依赖于管理调度系统,这样才能尽可能安全高效的利用轨道的优势。可是改成个人交通工具,管理将是一个大问题,安全、效率就更不用说的

  17. KelviN 的评论:

    楼上的,你没看到驾驶舱里的人,是用脚踏作为基本动作的么;再有,前进方向上,有高度落势差,所以舱体基本可“自动”向前滑动。

    不过,如果几个舱体粘在一起的话,主要动力还是靠越往后的那位,那后面的也真是吃亏了~~

    其实,这玩意挺有创意和绿色环保的 ——— 不过,这玩意在中国肯定行不通;因为,在国内上是“规定”燃烧或使用公共能源的“车”才能上路;再者, gov-ern-ment 也不会愿意做花钱造轨道却没回报的“吃亏”事; 或许,这玩意在公园、社区、校园等较容易实现。

  18. 宋兆英 的评论:

    成本高效率底
    随意性不好

  19. 宋兆英 的评论:

    不如天车

  20. volcano 的评论:

    这姿势蜷在里面不舒服吧? 谁能保证哪天哪根螺丝不会松那么一下~ 这么高的地方对吧?

  21. qq是99594197 的评论:

    中途想下来 上洗手间怎么办

  22. 可儿 的评论:

    躺着骑 那样最减肥了····
    尤其是腿上的
    上学放学骑一圈
    减肥好方法!

  23. WSSC 的评论:

    安上太阳能板,就完美了

  24. Jonssi 的评论:

    中看不中用,自行车会更好

  25. hao 的评论:

    非常好的创意,环保、节能、安全。是否管道向下倾斜2~4°利用惯性下滑,车内是否装上发电机,儲能,管道上可装上太阳能板,供向上爬升提供电能,总之可改进地方很多,一定会成为未来的先进交通工具。一种新鲜事物出現,总会存在不足,会引耒很多非议。因此不去做,永远不会进步;我国民最欠创新精神,更热哀拿来主义,依葫芦翻版,我们产品无论外观功能总是落后,振奋吧!国民,少说多做,多学,一定会发明更优秀产品。

  26. kinggo 的评论:

    局部小范围用用,而且要做成循环的路线,从实用性角度来看这个缺点还太多

  27. moonsun 的评论:

    我觉得未来的生活是拆,拆掉钢筋水泥,还原更多的自然。

  28. 12333211234567 的评论:

    我当然看到了,敢问这位高人,有那条路是永远只有下坡而没有上坡的?下坡时候省力那上坡的时候就不费力了吗,这高度落差的势能是从天上就掉下来给这些驾驶着的? 轨道交通主要是利用其专一性来从事某些高效的运输,绝大多数情况下,轨道交通都是高速、专用甚至是点对点的,之所以能够形成网络就是因为有强有力的管理调度系统。改成个人交通工具,换乘、安全性、效率、调度管理都是很难解决的大问题。同样的,它还未必环保、清洁以及省能源。
    还是那句话,创意永远是需要的,但不是是个创意就值得推荐的,否则世界上的人还不都成发明家了。

    KelviN 的评论:

    July 27th, 2008 at 7:37 am

    楼上的,你没看到驾驶舱里的人,是用脚踏作为基本动作的么;再有,前进方向上,有高度落势差,所以舱体基本可“自动”向前滑动。

    不过,如果几个舱体粘在一起的话,主要动力还是靠越往后的那位,那后面的也真是吃亏了~~

    其实,这玩意挺有创意和绿色环保的 ——— 不过,这玩意在中国肯定行不通;因为,在国内上是“规定”燃烧或使用公共能源的“车”才能上路;再者, gov-ern-ment 也不会愿意做花钱造轨道却没回报的“吃亏”事; 或许,这玩意在公园、社区、校园等较容易实现。

  29. too 的评论:

    挺好玩的

  30. Anonymous 的评论:

    加一个超车道? 怎么加 ? 是不是每个地方都的加 ?那后面再来个人 是不是再加一个超车道

  31. 从前有座山 的评论:

    作为景区娱乐交通还可以,要是在城市里实用,还需要很大改进
    没自行车方便

  32. 抢沙发的都没有JJ 的评论:

    最高速度为45千米/小时。
    下坡吧!

  33. shirley 的评论:

    这个设计不太现实

  34. gun edison 的评论:

    从前有座山 说的对。这玩意灵感就来自 脚蹬 观缆车,我骑过~~用在交通方向上问题很多

  35. suny 的评论:

    超车不是问题,很容易解决,也不要另加轨道。问题是它经济吗?如果投入使用还有很多问题要解决。想法不错。

  36. zhezhe 的评论:

    在新闻看过一次就觉得不合理
    这东西还是留在游乐场里比较新鲜

  37. wwwhhb78 的评论:

    上下班应该很方便,也不用超车,时间都固定了,还要超吗,就是缩小的地铁

  38. 那兜的木门 的评论:

    哇,把自行车道搬到空中,针对学生不错,固定路线,在学校和小区之间开通,除了交通意外,其他的意外都能减少。

  39. SD 的评论:

    不太了解這款設計跟腳踏車相較之下有什麼優點

  40. cowboy798 的评论:

    幼儿园的时候去儿童乐园玩 有一种高架车 好像就是用脚踩的 在高处环绕乐园俯瞰周围 这个设计 里面貌似像个温室

  41. zhuhuipingf 的评论:

    什么乱七八糟的

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