专利之家



49 人评论

1. r 的评论：
   September 8th, 2008 at 3:33 am

   原理看不懂

2. lg 的评论：
   September 8th, 2008 at 7:31 am

   晕 飞碟技术？

3. Algernon 的评论：
   September 8th, 2008 at 8:06 am

   这种圆盘怎么提供上升的动力呢？不懂……

4. 抢沙发的都没有JJ 的评论：
   September 8th, 2008 at 8:14 am

   不知所云

5. jonssi 的评论：
   September 8th, 2008 at 8:23 am

   这圆盘里面肯定还藏有玄机，题目也标了是螺旋盘，就不知道是螺旋桨和圆盘的合称还是就是螺旋的圆盘，不然纯粹一个圆盘转动不靠其他辅助推动的话想要得到推力。。。。

6. Baid 的评论：
   September 8th, 2008 at 9:26 am

   看来这个盘有必要好好研究一下

7. yeren 的评论：
   September 8th, 2008 at 10:50 am

   圆盘怎么产生动力哦~~~ 奇怪~~~!!!

8. treetree8@tom.com 的评论：
   September 8th, 2008 at 12:05 pm

   我早就理论过这个原理比以前的好，因为旋转的时候，中间会有风会漏走，提供不了动力，这样，最大效率转换为动力了，

9. simon 的评论：
   September 8th, 2008 at 1:12 pm

   圆盘的螺旋桨,,,那机身重量就比较可观!

10. xx 的评论：
    September 8th, 2008 at 1:21 pm

    圆盘原理不清楚，是否是离心空气的原理。

11. 乱风 的评论：
    September 8th, 2008 at 1:41 pm

    我就是搞航模的，对空气动力太熟悉了。
    这个语焉不详，继续忽悠。。。

    QQ：48013487

12. gun edison 的评论：
    September 8th, 2008 at 6:25 pm

    说明中提到，低速旋转时使用小的螺旋桨，在速度上来时收回，显然那个盘只是在高速旋转时起作用，啥结构和原理能让高速旋转的“圆盘”提供动力？？？？反正小时候玩飞碟时只知道，转的越快在空中停留的也越久，飞行的越稳定，但咋提供的动力呢？UFO的逆向工程？

13. leo 的评论：
    September 8th, 2008 at 7:15 pm

    同意楼上说法，这个直升机，在低速起飞时是需要螺旋桨的，到了一定速度后才不用。treetree说的也有道理，3个叶的螺旋桨，还是会漏风，效率不高。如果这个圆盘底部和上部有螺旋的沟槽，高速旋转时让气体压缩并从圆盘中心向外“喷出“，这个直升机的效率应当相当高。

14. 微微人生 的评论：
    September 8th, 2008 at 8:15 pm

    至于圆盘为什么能产生动力我不懂
    但是这样做有个好处
    就是能够降低飞机的噪音
    把直升飞机的噪音降低到最小
    恐怕这种飞机是为军事用途设计的

15. 中国人QQ495718058 的评论：
    September 8th, 2008 at 11:44 pm

    这种想法我早就有了,那是在2000-2003年,我想设计一个可以不要公路的低速飞行器,如果成功,那么山区的地方,就能用上机械化作业,而不用修公路,破坏自然,但是人要为了生存,而出来打工,没有最研究那东东.这是与空气动力学有关,它是能成功的,因为我做过试验,用圆盘可以飞起来,(在早几年就做了),与空气压强有关,可惜我老爸不让我上大学,没法去学习空气动力学.
    我到现在,也搞不懂,怎样才能让它飞起来,不过美国人给了我的方法(上面的介绍),我以前没想用在直升机上,而是想做成飞碟式,飞板式.
    大家都可以做这个试验:一个直流电动机,一个很轻的圆盘,(纸质的,或是塑胶料的都可以);
    把1MM的纸做一个手掌差不多大的圆盘,不要大与手掌,在圆的正中央钻一小孔,比电动机的轴承小一点,能套到电动机的轴上,不要太紧,也不要太松,否则不能看到效果,做好后,接上电源,最好用充电器式来供电,用电池用不了多长时间,电动机最好转速越大越好.好了,固定电机,垂直向上,圆盘当然上面.当电机高速转动的时候,用你手手掌或平板的东西平行地慢慢靠近圆盘,当到一定距离的时,你看到了什么?是不是高速旋转的圆盘向手掌或平板升起来了.
    请大家看到这里后,如果大家有人认识中国人做飞设计的人或向中国什么计划宣传上去,传什么大学,或是中国飞设计院什么…………中国武器…………等等，让中国人先做出来，好不好，
    　　我叫周柏均，（大家要转载，不要删掉我的名字，谢谢，一般人我不告诉他，哈哈）
    　　　　　　　　　　　　　　　２００８０９０８于东莞市上传（２３：４２）

16. leon 的评论：
    September 9th, 2008 at 1:38 am

    鄙人觉得空气动力学就是讨论压强和速度的关系，飞机之所以能够飞起来，是因为机翼上面的空气流动速度比下面快，所以他这个只要想办法让下面的空气相对旋转圆盘比上面的空气速度要慢就可以达到升力，只是这种升力有个临界状况，速度慢了没什么效果，速度快了就不得了了。飞盘能够飞起来其实也就是这个原理，当然还和旋转物体的轴线自稳定性有关系。以前有人提出过隧道飞机，飞机中间有一个方洞，上面的洞壁很粗糙，下面的光滑，让空气扫过的速度不一样，后来也没有下文，不知道结果如何。
    低速的时候感觉空气是什么都没有，高速运动就如同在水里的潜艇，巡航导弹和鱼雷的外形差不多，差的就是速度，所以只要转速足够高，这个是可以实现的。得益于目前的机械工业和材料科学的发展（空气轴承和高强度低密度合金），不然这个圆盘转速是没有办法达到足够速度，要不是轴承很快就磨损，要不是圆盘在离心力的作用下解体。
    以上纯属个人意见，虽对本站痴迷良久而不敢乱讲话，怕错误言论被人诟骂，不过看到这个消息觉得UFO离我们的日子也不远了。心中有感不吐不快，共勉之。

17. 乱风 的评论：
    September 9th, 2008 at 2:27 am

    无语，不想要升力面倾斜、扭曲，又想获得速度差，基本原理上就类似于永动机!

    QQ:48013487

18. 哎呀不得了 的评论：
    September 9th, 2008 at 5:55 am

    会不会是靠圆盘表面的空气的摩擦力？
    圆盘上下表面材质不同，空气的摩擦力也不同，这样两面空气速度不同，产生了压强差？

    有这么强大么，有点怀疑

19. WSSC 的评论：
    September 9th, 2008 at 11:29 am

    航空领域，旋翼早实现了翼尖火箭喷射技术，最不懂的是可收缩的螺旋桨的作用，它能为圆盘提供什么呢？

20. 幽暗之夜 的评论：
    September 9th, 2008 at 11:32 am

    各位继续YY

21. ttt 的评论：
    September 9th, 2008 at 2:22 pm

    是直升机前进速度足够以后就可以把圆盘当机翼来用，螺旋桨只是起飞、降落时候用。

    跟悬翼机的基本原理类似

22. 游戏 的评论：
    September 9th, 2008 at 6:24 pm

    没有实物啊。

23. 微微人生 的评论：
    September 9th, 2008 at 7:48 pm

    leon 的评论：
    飞机之所以能够飞起来，是因为机翼上面的空气流动速度比下面快

    其实这么认为是错的，飞机并不是靠这个飞起来的
    机翼的 上下空气流速的确不一样，的确可以产生升力，
    但是这个力量绝对不足以叫现在的飞机起飞
    现在的飞机是靠，发动机向前的推理，进行告诉向前运动
    机翼的仰角，使这里力产生一个向上的 分立，才使飞机飞起来的哦

24. 哎呀不得了 的评论：
    September 10th, 2008 at 12:38 am

    微微人生, 你的说法有点问题。。。

    我记得以前做航模，克拉克9的翼型，迎角是0，发动机下拉角是0一样可以飞的

    实际上一般的飞机也都是只有在起飞和降落的时候，速度较慢才需要放下襟翼以防止失速吧
    这个圆盘飞机，起飞降落的时候还是要靠旋翼是没错，问题是飞起来以后为什么可以靠那个盘子旋转就可以保持姿态阿？

25. jonssi 的评论：
    September 10th, 2008 at 9:52 am

    想了好久没想出个所以然，除非是把圆盘当成陀螺的性质来提高稳定性，正常飞行的话螺旋桨根据飞行的状态来调整伸出的长度，这样飞行会比较灵活。

26. ※潇洒※ 的评论：
    September 10th, 2008 at 1:56 pm

    高速直线下降倒容易……. 上升么….. 估计比较难。

27. Anonymous 的评论：
    September 10th, 2008 at 2:40 pm

    这就是离心力的原理……………..

28. 乱风 的评论：
    September 10th, 2008 at 7:15 pm

    lS真是众说纷纭哈。
    如果没有其它前进动力，那从空气动力角度只有一种不太可能的选择：人造龙卷风！

    圆盘上表面做成类似离心鼓风机的螺旋渐开线，下表面平坦，转速足够高以后上部空气全被高速甩向四周，压强降低，从而产生升力。理论上是可行的。
    问题是多大的面积，多少转速能产生多大升力（表面质地形状当然设计、试验成最优）？
    现代直升机的旋翼，翼尖速度已经接近音速，再提高有巨大困难。工业上的高速飞轮也同样会受到音障阻碍。哪怕是超音速飞机，它的喷气发动机涡轮转速也难超音速，只不过是喷出的燃气超音速。
    并且越想提高升力，越要提高转速或加大直径，结果都一样面临音障，最多在这两个因素里找到平衡点。

    假设有技术和材料能够突破旋转音障（圆盘中部还是亚音速的），也能经受得住巨大的离心力，那还有一个飞行操纵的实用性问题。现代直升机的操纵是利用很复杂的旋翼调节机构，这个圆盘也许得考虑在盘面吹气了，应该可以改变各个方向产生的升力，但具体实施绝对又是一个大难题。

    QQ:48013487

29. creator 的评论：
    September 10th, 2008 at 11:55 pm

    周柏均,纸片向上极有可能是负压造成，你可以将马达和硬质转盘固定于下方，上方用硬纸片做测试，当高速运转时，将上面纸片慢慢靠近会发现被吸下去。大学只是学习的一种途径，但不是唯一途径，你可以在网上下载电子书，电子课件，教学视频，可以上很多论坛叫朋友学习空气动力学方面的知识，有机会可以自己做一些实验，中国很多科研单位缺乏创新，原因有很多。如果你有搞这个的意识，网络可以给你提供很多机会。希望你早日成功，为中国乃至世界航天事业作出贡献！
    高速旋转的圆盘可以在空气中稳定停留是一个事实，你可以用一个普通的可口可乐的那种易拉罐底做成一个小飞碟，用力旋转抛出，它可以很稳定的飞行很长一段距离。我猜测是当圆盘的凹面朝下时，由于圆内外空气摩擦速度不一致，使气流由内向外或在其下形成涡流，使其有了一定升力。普通旋翼的旋面是朝上的，如果可以稳定控制涡流方向，就可以稳定的控制飞机。我的这些言论只是猜测，没有经过理论推演和实验。

30. Anonymous 的评论：
    September 11th, 2008 at 3:56 am

    速度上来以后,升力是依靠圆盘上下的压差实现的,
    旋转只是增加稳定性而已.
    推进力还是要依靠发动机向后的推力

31. 楚川 的评论：
    September 11th, 2008 at 9:03 am

    跟好几位朋友的意见相似，应该是圆盘上下空气流速差产生升力的，这个圆盘的直径不小，高速旋转的时候线速度很高的，圆盘上表面靠近边缘的地方应该是是曲面的（有点像波浪线，很平滑且幅度不是很大），而整个圆盘的下表面都是平面的。圆盘旋转的时候空气流过波浪形状表面的速度比下表面（平面）的速度大得多，从而产生很大的升力。汽车高速行驶是产生的升力跟这个类似。本人拙见，请不吝赐教。

32. Anonymous 的评论：
    September 12th, 2008 at 9:27 am

    园盘是密封的叶轮，中心上方有吸气孔，边缘有排气孔，空气从园盘中心上方被吸进，从边缘离心飞出，制造出圆盘上方的真空，下放空气把园盘往上托

33. JAAKINGGERKILLESTRONGER 的评论：
    September 13th, 2008 at 7:36 am

    对空气动力学不了解，楼上各位都很专业，如果把飞行仓减小，把圆盘加大，那真成了飞碟了。

34. jasond 的评论：
    September 13th, 2008 at 9:51 pm

    专业知识，不做评论，顶下

35. Haibo 的评论：
    September 14th, 2008 at 4:29 pm

    不懂，这样真的可以飞起来吗？

36. xjz2000 的评论：
    September 16th, 2008 at 2:05 pm

    我想是当有较快的前进速度时，园盘才能产生升力,并且收起螺旋桨就不会有普通直升机快速前进时的左右升压差,所以能够飞更快,效率更高,但在慢速和悬停时，还要靠伸出的螺旋桨才能有升力

37. linjunchao 的评论：
    September 16th, 2008 at 11:28 pm

    是不是和地效飞行器原理有点像，贴地飞行的直升机。

38. Anonymous 的评论：
    September 17th, 2008 at 10:44 am

    我觉得每一个人都有自己的想法才是最重要的!

39. 秋之前 的评论：
    September 17th, 2008 at 10:49 am

    当螺旋桨收回圆盘时它还是有它的作用!一样可以使飞机上升!并不是圆盘的力量!只是收回后更能增加飞机的稳定性!

40. 我不是自由兔 的评论：
    September 17th, 2008 at 11:50 am

    貌似预警机.这具盘子很有趣.本人专业知识一点不懂.大家的讨论,真是精彩,学习了!

41. bob.gong 的评论：
    September 29th, 2008 at 11:42 am

    估计就是常规的螺旋桨外面围上一个筒形结构吧。很多个人飞行器都是用这种设计的。

42. Anonymous 的评论：
    October 5th, 2008 at 10:20 pm

    离心式抽风机吧!

43. 王祥 的评论：
    October 6th, 2008 at 10:13 pm

    好像是离心式抽水机叶轮原理吧。

44. 王晓东 的评论：
    October 29th, 2008 at 9:59 am

    这个原理我早研究过了,我想别人也早研究过了,那为什么没有成果呢?主要是现在的材料技术不过关,还不能做出能克服在极高速转动下而产生的巨大离心力的安全材料而已.因这种材料要求重量极轻,强度极高才能用在航空航天上,请注意如果造出这种材料,用这种原理做出的飞机可在星际飞行,不需要空气的.你们现在都在说空气动力学,其实只是你们的思路太浅了,如果此圆盘的转速达到线速度8.0KM/S(第一宇庙速度),它就可飞出地球!但是此种材料的强度要求太高了,目前不可能做出,也许下一代的纳米技术能做到吧.
    以上是我在1994年就思考过的,我叫王晓东,E-MAIL:stonewxd@126.com

45. 藏易连 的评论：
    October 30th, 2008 at 12:29 pm

    我觉得飞盘里面有玄机，要么有孔洞，要么是波型，波型圆盘旋转后是可以产生升力的 。

46. wjjnwpu 的评论：
    November 17th, 2008 at 12:36 am

    回复王晓东：我不知道你说的原理具体什么，按照你的说法，也就是在太空中，一个旋转的圆盘能够产生前景的推力，不需依赖空气或者任何反冲运动。从动量守恒和力的相互作用的角度来说，整个飞行器是一个封闭的系统，无论它做什么样的旋转或者其他的运动也好，这都是属于系统的内力，哪来前进的推力。力的作用是相互的，一个独立系统不向外界施加力或者向外界以一定速度喷出物质，哪来外界对它的作用力。

47. 遥远 的评论：
    November 24th, 2008 at 11:48 am

    分析的很有道理,那动手吧,我现在就做,实验证明有升力现象可行,那动力源要小巧高效的,还是抓个飞碟把发动机拆来一用正好.
    现在只好大家一起用嘴吹,到时候别说让你上火星也没问题了,–

48. Anonymous 的评论：
    November 25th, 2008 at 9:50 am

    回复wjjnwpu :虽然我们不是科学家,但很高兴与你讨论,旋转只是一种运动形式并不重要,选择旋转是因为可在一个小的系统(设备空间内)实现,离心力的产生是相对运动有变化时就会产生的,在太空中,物体旋转可与任何与它有引力的星体产生相对运动的变化,而产生与重力相反的离心力.可以这样想像:卫星相对与地球的运动,在任一时刻,其线速度是在轨道的切线方向上,我们也可以把此时的线速度认为是与其轨道圆相切平面做旋转运动的圆盘的旋转线速度.当然此时圆盘的旋转角速度非常大(因旋转半径很小,只有10米左右,卫星的公转旋转半径很大有3500多公里(地球半径3200公里+300公里卫星高度))

49. 老李 的评论：
    November 27th, 2008 at 4:14 pm

    支持王晓东。我在95年高中物理课就想象过类似王晓东的说法，那是我的飞碟原理。就是让一个单位物体水平做高速圆周运动，就相当于卫星绕地球做离心运动，自然就克服了地球引力。因为一个单位物体做一个小半径圆周运动相对于地球之大可以忽略为它每时每刻在绕地球做圆周运动，只要速度达到一定值，它就可以摆脱地球引力。

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