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这款尽集约之能事的单人概念汽车通过汽车底部的两个轮子以及旁侧伸出的带小轮的支架保持平衡，小轮和汽车之间的距离正好等于铁轨的宽度。如此一来，你就可以直接将汽车开到铁路上，省去了找停车位而错过火车的烦恼，为那些需要转乘火车上班的白领提供便利。毕竟，两列火车之间会留有5英里的安全间隔，这款汽车就可以行使在两辆火车之间，不必跟大家一起挤占公路，可以在一定程度上解决交通拥堵问题。
设计师：Matthias Pugin
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July 3rd, 2009 at 9:55 pm
囧 不如单设个汽车铁轨
July 3rd, 2009 at 10:32 pm
等看到对面的火车头撞过来的时候就精彩了
July 3rd, 2009 at 10:43 pm
不明白设计者到底怎么想的。。
July 3rd, 2009 at 10:49 pm
后面有火车追就好看了.后视镜都没有.死都不知道
July 3rd, 2009 at 10:57 pm
都是运动的，用发展的思想去看待。
July 4th, 2009 at 1:41 am
应该还没成型吧
July 4th, 2009 at 6:12 am
安全间隔终极者。
July 4th, 2009 at 8:07 am
不安全，汽车和火车抢道，后果可想而知。
July 4th, 2009 at 9:49 am
实用于边远火车很少的地区。
July 4th, 2009 at 12:13 pm
在中国有轨电车毕竟不多 不像外国
July 4th, 2009 at 1:31 pm
丫的就等火车在后面拱屁股吧
July 4th, 2009 at 4:20 pm
太危险了吧，需要那么斤斤计较吗，何必为了节省那么点时间或者多出那么点空间就把小命给搭上呢？
July 4th, 2009 at 8:05 pm
设计者要是在铁路上施工过你就绝不会设计这玩意了，估计没有保险公司给你上保险，强制保险都能免了。
July 4th, 2009 at 9:08 pm
看来他不知道铁轨上面一定会有火车跑
July 4th, 2009 at 11:05 pm
危险啊 危险
July 5th, 2009 at 8:56 pm
设计不错，但太不实用。危险。影响火车交通。没动力了（坏了）就等着挨撞吧。万一往另一边倒呢
July 6th, 2009 at 9:49 am
不怕死的尽管上啊，前几天湖南才发生火车追尾呢，要是中间还有那么几辆汽车，估计火车追尾时能够被缓冲一下：）
July 6th, 2009 at 12:51 pm
kkk说的很有道理啊。
July 6th, 2009 at 5:19 pm
“两列火车之间会留有5英里的安全间隔，这款汽车就可以行使在两辆火车之间，不必跟大家一起挤占公路，可以在一定程度上解决交通拥堵问题。”
难道说这个小车的时速必须达到和火车一样才不至于被亲P股，我看这车如果达到和火车一样的速度的话，不用火车亲他P股了，自己就会翻掉。。。另外这个设计师可能没看“中国新闻”，不然不至于设计这东西。。。
July 6th, 2009 at 8:49 pm
出了事算谁的？
July 6th, 2009 at 11:30 pm
QQ：48013487
俺在少年时代曾经梦想自助旅行，又讨厌高低起伏的公路（那时个人只有自行车，不敢奢望私家轿车）。
于是也看上了最最平坦的特快路——铁轨，设想过在上面骑行脚踏车，侧面伸出平衡轮，整体重量很轻巧，再装上火车靠近预警电路……
July 7th, 2009 at 11:06 am
不错啊 正如楼上所说 自助游
呵呵 有报警电路就更好了
顶楼上
July 7th, 2009 at 6:17 pm
我就不说你的设计不好吧。但是提醒一句：以不安全的方式危害公共安全，这可是死罪哦。
July 8th, 2009 at 6:55 pm
以上人说的问题就算都没有，但是你想没想过，赶到上下班高峰期，如果大家都用它的话，除非是全部统一由车站控制，否则……
July 12th, 2009 at 6:34 am
我在《Discovery》上看过这个了，很好很绿色环保的新时代GPS城市导向轨道的设计~~！！
平时在街道或或回家、超市的途中，就用电力引导轮子行驶； 上高速“路”，进行城际间移动时，就走上公共系统 『GPS 电子自动进行导航』的轨道上 ，既可节约能源，又可减少混乱与挤塞的情况出现。