钢桁梁桥多向防电轻型维修车　 　




申请专利号 CN99248482.0 　
专利申请日 1999.10.15 　
名称 钢桁梁桥多向防电轻型维修车　 　
公开（公告）号 CN2388220
公开（公告）日 2000.07.19 　
类别 固定建筑物（建筑、采矿）
颁证日 2000.06.24 　
优先权  
申请（专利权） 郑州铁路局西安科学技术研究所 　
地址 710054陕西省西安市友谊东路7号西铁科研所　
发明（设计）人 孟列; 周肇 　
国际申请  
国际公布  
进入国家日期 　
专利代理机构 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 　
代理人 郭焰路 　
摘要
钢桁梁桥多向防电轻型维修车，用于电气化铁路区段下承式钢桁梁桥不停电维修作业。主要特征是桁车钢构架是整体结构，中部升降工作台的升降机构为动滑轮式结构，侧面升降工作台的升降机构为齿轮齿条式结构，走行装置可直接在上弦杆上走行，不需设置专门的走行轨道，防电板为拱型整体绝缘板，可纵向平移、水平方向旋转。本实用新型重量轻结构合理，防电系统可靠，可实现多方位特别是上平联、立杆以及钢桁梁桥横向联接系楣杆的带电作业，解决电气化铁路区段带电安全作业问题。 　
主权项
权利要求书 1．一种钢桁梁桥多向防电轻型维修车，由桁车钢构架、走行机构、 升降工作台及其升降机构、升降导向框、防电板组成，升降工作台包括 中部升降工作台和两个侧面工作台，中部升降工作台及其升降机构安装 在桁车钢构架的中部，两个侧面升降工作台及其升降机构分别装设在桁 车钢构架两边的升降导向框上，走行机构设置在桁车钢构架两侧，走行 机构由走行装置、走行支架、走行驱动装置、走行定位装置构成，其特 征是：桁车钢构架（1）是整体结构，中部升降工作台（2）由整体结 构的工作台主结构架及其两端的伸缩节（20）组成，侧面升降工作台 （4）各由装设在升降导向框（5）上的工作平台及其活动式延伸节组 成，当中部升降工作台两端的伸缩节分别与其同侧的侧面升降工作台的 延伸节对接时，组成一体的工作平台长廊，整体升降，当上述伸缩节与 延伸节分离时，各升降工作台单独升降；中部升降工作台的升降机构是 动滑轮结构，侧面升降工作台的升降机构是以升降导向框（5）为固定 支承的齿轮齿条式结构；走行装置（7）设有走行轮和导向定位装置， 直接踏在桥梁上弦杆（16）上；防电板（9）是绝缘板，通过活动轴 承联接支撑在中部升降工作台（2）的底面。